أعلى 10 دول في ايرادات صناعة السيارات وفقًا لأحدث تقارير Market Research لعام 2025 بشأن حجم السوق العالمي والإقليمي، والذي يعتمد علي الإيرادات هو حجم مبيعات واتصالات سوق السيارات داخل كل دولة، سواء من الإنتاج المحلي أو الواردات، والذي بلغت قيمته السوقية العالمية إلى نحو 3.8 تريليون دولار في 2024، مع نمو بلغ حوالي 12٪ مقارنة بعام 2023 .
جاءت أعلى 5 دول في العالم دخلًا من صناعة السيارات علي النحو التالي.
1- الولايات المتحدة الأمريكية
بلغ سوق السيارات الأميركية بلغ حوالي 999.9 مليار دولار في 2025 (رفع من نحو 797 مليار دولار في 2021) هذا يجعلها الدولة الأولى في العالم من حيث إيرادات صناعة السيارات.
2. الصين
سوق السيارات الصينية يُقدَّر بـ 508.9 مليار دولار في 2025، ارتفاعًا من نحو 410.9 مليار دولار في 2021 ، تُعد أكبر منتج وسوق سيارات في العالم.
3. اليابان
سوق السيارات اليابانية بلغ حوالي 375.8 مليار دولار في 2025، مقارنة بـ 305.5 مليار دولار في 2021 .
4. الهند
سوق السيارات الهندية يُقدّر بحوالي 283.4 مليار دولار في 2025، ارتفاعًا من نحو 214 مليار دولار في 2021 .
5. ألمانيا
دخل سوق السيارات الألماني بلغ نحو 121.8 مليار دولار في 2025، مقارنة بـ 97.8 مليار دولار عام 2021 والترتيب النهائى للدول من حيث الإيرادات (مليار دولار) في 2025
1 الولايات المتحدة ~999.9
2 الصين ~508.9
3 اليابان ~375.8
4 الهند ~283.4
5 ألمانيا ~121.8
وفي إفريقيًا
تصدرت المغرب القارة الأفريقية في صناعة السيارات ، حيث يُنتج أكثر من 600,000 سيارة سنوياً، ويُصدّر نحو 90% منها إلى أوروبا .
شكلت الصادرات حوالي 14 مليار دولار في عام 2023، مع ارتفاع مستمر في 2024 (157 مليار درهم، أي ما يعادل نحو 17 مليار دولار)، وتسهم الصناعة بحوالي 22–24٪ من الناتج المحلي الإجمالي للمغرب .
2. جنوب أفريقيا
تعتبر أكبر منتج سيارات في القارة، حيث بلغ إجمالي الإنتاج نحو 600,000 سيارة في 2024، هيئة مصنّعي السيارات (NAAMSA) تقدّر الإيرادات من التصدير بأكثر من 20 مليار دولار سنويًا، بينما يشكّل القطاع حوالي 5% إلى 7٪ من الناتج المحلي الإجمالي، يساهم القطاع بنحو 14٪ من إجمالي الصادرات ويمثل دعامة أساسية للاقتصاد الصناعي لجنوب إفريقيا.
3. مصر
شهدت مصر نموًا مستمرًا في الإنتاج المحلي والتجميع، وتسعى إلى أن تصبح مركزًا إقليميًا لصناعة السيارات، وفي عام 2023، بلغت قيمة صناعة السيارات نحو 1.5 مليار دولار، من إنتاج حوالي 23,754 وحدة، بينما الصناعة تُسهم بحوالي 0.3–0.4٪ من الناتج المحلي الإجمالي .
وضعت الحكومة خطة لتحفيز الإنتاج المحلي إلى نحو 500,000 سيارة سنويًا بحلول 2030، مع هدف تصدير 25٪ وتحقيق 4 مليارات دولار في الإيرادات .
4. نيجيريا
على الرغم من استثمارات ضخمة، إلا أن إنتاج نيجيريا في عام 2023 كان ضعيفًا، بحوالي 2,034 وحدة وبقيمة تسويقية تبلغ 210 مليون دولار فقط، ما يشكّل حوالي 0.04٪ من الناتج المحلي الإجمالي .
رغم ذلك، تظل نيجيريا ضمن الدول الرائدة من حيث بدء التحول نحو التجميع المحلي، مدعومة بتخطيط حكومي مثل خطة تطوير الصناعة الوطنية للمركبات (NAIDP) .
5. الجزائر أو كينيا / غانا (ترتيب متقارب) الجزائر لديها صناعة سيارات محلية متطورة إلى حد ما، لكن حجمها الكلي من الإنتاج أو التصدير أقل من الدول السابقة، وعادة ما تأتي في المرتبة الخامسة بعد نيجيريا ضمن التحليلات القارية
كينيا غانا أيضًا تشهدان نمواً في التجميع المحلي، ويمتلكان توجهات نحو السيارات الكهربائية والتنمية الصناعية، لكنهما لا تزالان أقل حجمًا مقارنةً بالمغرب وجنوب أفريقيا ومصر .
الترتيب الدولة الإيرادات/القيمة التقديرية الملاحظات
1 المغرب ~14–17 مليار دولار أكبر مصدر سيارات في القارة، تصدير 90% من الإنتاج
2 جنوب أفريقيا ~20+ مليار دولار (من التصدير) إنتاج محلي حوالي 600,000 سيارة
3 مصر ~1.5 مليار دولار (2023) صناعة متطورة لكن بحجم أقل، خطة توسعية طموحة
4 نيجيريا~0.21 مليار دولار (210 مليون) إنتاج محدود رغم القدرات الاستثمارية
5 الجزائر / كينيا / غانا أقل من الدول السابقة تشهد نموًا محليًا اهتماما بالتجميع
ملاحظات مهمة التصنيفات تعتمد بشكل أساسي على الإنتاج والتصدير وحجم السوق المحلي وليس على عدد الركاب أو السيارات المسجلة فقط.
المغرب وجنوب إفريقيا يتصدران بفارق كبير من حيث الإيرادات والإنتاج، ومصر في طريق النمو بفضل استراتيجيات حكومية وتحفيز المستثمرين الدوليين.
أما نيجيريا رغم الحجم السكاني الكبير، إلا أنها تحتاج إلى دعم تشريعي وتطوير سوق لتحويل النمو السكاني إلى استثمارات حقيقية في التصنيع.
