في السودان يعيش القطاع الجوي مرحلة انتقالية، مع فتح جزئي للأجواء الشرقية وتركيز على بورتسودان كمركز بديل. رغم التحديات الأمنية والاقتصادية، ويُتوقع أن يعود السودان تدريجيًا كنقطة ملاحية مهمة، خاصة مع تحسن العلاقات الدولية وزيادة الطلب على المسارات البديلة في المنطقة.
وفيما يتعلق بالوضع الحالي للمجال الجوي السوداني، فقد أعادت سلطة الطيران المدني السوداني فتح المجال الجوي جزئيًا في القطاع الشرقي (ولايات البحر الأحمر، كسلا، والقضارف) اعتبارًا من أغسطس 2023، بعد إغلاق كامل منذ أبريل 2023 بسبب النزاع المسلح بين الجيش وقوات الدعم السريع، يُسمح حاليًا بعبور الطائرات عبر نقطة دخول حلايب إلى بورتسودان وطوكر، مع تشغيل مركز بديل للملاحة الجوية في بورتسودان بعد تعطيل مركز الخرطوم، وبالنسبة لمطار الخرطوم، لا يزال مغلقًا أمام الرحلات التجارية، رغم الجهود لإعادة تشغيله، حيث تشترط السلطات توفر معايير السلامة الدولية أولًا .
حركة المرور الجوي العابر
مع فتح المسار الشرقي، يُتوقع عبور حوالي 100 رحلة يوميًا بين أوروبا وشرق أفريقيا، مقارنة بـ70 رحلة قبل 2016، وكانت الطائرات تتجنب الأجواء السودانية، إما عبر جنوب السودان وتشاد (مما يزيد زمن الرحلة 1-2 ساعة)، أو عبر إثيوبيا وإريتريا مع عبور البحر الأحمر (ساعة إضافية) وتُقدّر عائدات عبور الأجواء السودانية بـ160-800 مليون دولار سنويًا، حسب مصادر مختلفة، مع رسوم تتراوح بين 130-235 دولار للطائرة حسب الوزن والمسافة .
شركات الطيران الدولية العاملة في السودان:
الخطوط الجوية السودانية الشركة الوطنية الوحيدة النشطة حاليًا، تتخذ من مطار الخرطوم (المغلق) مركزًا رئيسيًا، ومن بورتسودان مركزًا ثانويًا، أما الشركات الدولية التي تطير إلى مطار بورتسودان الدولي (PZU) فبناءً على أحدث البيانات المتاحة (حتى يوليو 2025)، تشمل قائمة شركات الطيران التي تُشغل رحلات إلى مطار بورتسودان الدولي: بدر للطيران (Badr Airlines) تُشغل رحلات يومية من/إلى: جدة، دبي، القاهرة، الدوحة، الرياض، وأديس أبابا، وتمتلك أكبر عدد من الرحلات الأسبوعية (7 رحلات مباشرة أسبوعيًا من أديس أبابا) .
طيران تاركو (Tarco Aviation) وتُشغل رحلات إلى جدة، القاهرة، الرياض، الدوحة، ودبي، وتُقدم رحلات موسمية من مدن مثل الكويت ومسقط .
يورو إيرلاينز (Euroairlines) و تُغطي 14 وجهة مباشرة، أبرزها: جدة، دبي، الشارقة، والدوحة، تُعد الأكثر تنوعًا في الوجهات من بين الشركات العاملة في بورتسودان .
مصر للطيران، تُشغل رحلات مباشرة من القاهرة شبهة يومية و بأسعار تنافسية، وتُعد خيارًا رئيسيًا للمسافرين من أوروبا عبر محور القاهرة، ونقطة ترانزيت نشطة الي مختلف مدن وعواصم افريقيا والشرق الأوسط وجنوب وغرب أوروبا.
الشركات الدولية
الخطوط الجوية الإثيوبية (Ethiopian Airlines) أعلنت عن بدء رحلات يومية من أديس أبابا إلى بورتسودان اعتبارًا من 15 أكتوبر 2024 بواسطة طائرات بوينغ 737 ماكس .
وكذلك الخطوط الجوية التركية (Turkish Airlines) وتُقدم رحلات ذات توقف واحد من إسطنبول، مع أسعار تبدأ من ~6,610 دولار هونج كونج (ذهاب فقط) و تُعد خيارًا رئيسيًا للمسافرين من أوروبا عبر محور إسطنبول ، والخطوط الجوية القطرية، وتُشغل رحلات موسمية من الدوحة، خاصة خلال مواسم الذروة السياحية، بالإضافة إلى شركات أخرى، مثل لاتحاد للطيران (الإماراتية) والخطوط الملكية الهولندية (KLM) كانتا تعملان سابقًا في السودان، لكن وجودهما الحالي غير مؤكد بسبب القيود الأمنية .
وبالنسبة للمسارات الموسمية هناك بعض الرحلات (خاصةً من الشرق الأوسط) تعمل فقط في مواسم محددة، وقد تتأخر بعض الرحلات أو تُلغى بسبب الظروف الحالية في السودان، والنسبة لرحلات الإغاثة: فقد تُستثنى الرحلات الإنسانية وإجلاء المواطنين الأجانب من الإغلاق .
التحديات والتهديدات
استمرار التهديدات بالطائرات المسيرة والصواريخ في المنطقة، خاصة بعد حادث إسقاط طائرة تجارية في السودان عام 2024 .
أضف الي ما سبق نقص التجهيزات الحديثة في بعض المطارات، رغم تركيب 6 رادارات ملاحة في 2020 (مثل دنقلا، الفاشر) و تسعى السلطات حاليًا لترقية المطارات الثانوية وجذب استثمارات أجنبية في قطاع الطيران بعد رفع السودان من القائمة السوداء الأمريكية .
يُعتبر السودان ممرًا جويًا استراتيجيًا بين أفريقيا والشرق الأوسط، وقد يستفيد من اضطرابات الأجواء في مناطق مثل إيران والعراق .
