لاينبغي أن تكون إفريقيا ساحة معركة بين القوى العظمى

يتوجه مسؤولون أمريكيون رفيعو المستوى إلى إفريقيا، في أعقاب قمة قادة الولايات المتحدة وأفريقيا الشهر الماضي للمرة الأولى منذ ثماني سنوات.

بعد زيارة وزيرة الخزانة الأمريكية جانيت يلين إلى القارة في وقت سابق من هذا الشهر، بدأت السفيرة الأمريكية لدى الأمم المتحدة ليندا توماس جرينفيلد جولتها في إفريقيا يوم الأربعاء.

تشير الولايات المتحدة إلى “عودتها إلى إفريقيا” بهذه الرحلات، لكن ما هي نيتها الحقيقية؟ هل هو تعزيز التعاون مع إفريقيا أم محاولة للضغط على القارة لمواجهة “نفوذ الصين”؟

ووفقاً لصحيفة شينخوا الاسبانية، فإن المسؤولين الامريكيين خلال زياراتهم ، حاولوا دق الإسافين بين الصين وأفريقيا من خلال إثارة المخاوف بشأن الديون الأفريقية. لطالما كان ما يسمى بـ “فخ الديون” فخًا سرديًا نصبه الغرب لتشويه التعاون الصيني الأفريقي.

في زيارته الأخيرة لإفريقيا ، أشار وزير الخارجية الصيني تشين جانج إلى أن مشكلة ديون إفريقيا هي في الأساس قضية تنمية، لا يتطلب حل المشكلة معالجة الأعراض فحسب، بل أيضًا الأسباب الجذرية.

وقال تشين إن الصين ملتزمة دائما بمساعدة إفريقيا في تخفيف عبء ديونها وهي مشارك نشط في مبادرة تعليق خدمة الديون لمجموعة العشرين. وقعت الصين اتفاقيات أو توصلت إلى توافق مع 19 دولة أفريقية بشأن تخفيف الديون.

تظهر بيانات البنك الدولي أن المؤسسات المالية المتعددة الأطراف والدائنين التجاريين يمتلكون ما يقرب من ثلاثة أرباع إجمالي الدين الخارجي لأفريقيا. ويمكنها وينبغي لها اتخاذ تدابير أقوى للتخفيف من عبء ديون البلدان الأفريقية. تحث الصين جميع الأطراف المعنية على المساهمة في تخفيف عبء الديون الأفريقية.

وفي الوقت نفسه ، ركز التعاون المالي الصيني مع إفريقيا بشكل أساسي على بناء البنية التحتية والقدرة الإنتاجية لتعزيز قدرة إفريقيا على التنمية المستقلة والمستدامة.

على مر السنين ، لبى التعاون الصيني الأفريقي احتياجات التنمية الملحة للبلدان الأفريقية. مدفوعة بمبادرة الحزام والطريق ، أسفر التعاون في البنية التحتية بين الصين وأفريقيا عن نتائج مثمرة.

تشير الإحصاءات إلى أنه منذ تأسيس منتدى التعاون الصيني الأفريقي قبل 23 عامًا ، قامت الشركات الصينية ببناء أو تحسين أكثر من 10000 كيلومتر من السكك الحديدية ، وحوالي 100000 كيلومتر من الطرق السريعة ، وحوالي 1000 جسر و 100 ميناء ، والعديد من المستشفيات والمدارس في. أفريقيا ، وخلق أكثر من 4.5 مليون فرصة عمل.

ومن الجدير بالذكر أن المطارات التي هبط فيها المسؤولون الأمريكيون والطرق والجسور التي مرت بها قوافلهم خلال زياراتهم لأفريقيا من المحتمل أن تكون قد بُنيت بالتعاون مع الشركات الصينية.

من الذي يساعد أفريقيا بصدق على التطور؟ إن الشعوب الأفريقية هي الأفضل تأهيلا للإجابة على هذا السؤال.

وجدت دراسة استقصائية أجرتها العام الماضي الشبكة الاقتصادية المشتركة ، وهي مؤسسة فكرية مقرها كينيا ، أن الصين لديها قيادة كبيرة في اتخاذ القرارات والانتهاء من مشاريع البنية التحتية في الوقت المناسب مثل الطرق وسدود الطاقة والسكك الحديدية والجسور في إفريقيا.

تظهر الحقائق والأرقام الواردة في الدراسة أنه من خلال العمل الفعال ، تقدم الصين مساهمة ملموسة في تنمية أفريقيا.

وإذ يساوره القلق من أن الولايات المتحدة ليست مهتمة حقًا بمساعدة إفريقيا أو زامبيا ، ولكنها تهتم أكثر بتعزيز مصالحها حيث تشعر أنها تتراجع ، فريد موتسا ، الخبير في شؤون الحكم والتعاون الإنمائي والتخفيف من حدة الفقر ومقره في زامبيا ، وقال “نأمل ألا تستغل الولايات المتحدة صداقتها المتجددة مع زامبيا لتسجيل نقاط ضد الصين”.

لا ينبغي أن تصبح إفريقيا ساحة لتنافس القوى العظمى. في المقابل ، دع إفريقيا تصبح أرضًا للتعاون المربح للجانبين ، خاصة للأفارقة.
إقرأ أيضا:-
وزيرة الخزانة الأمريكية تقوم بجولة إفريقية تشمل 3 محطات لمواجهة نفوذ الصين

رؤساء العالم يتركون قمة افريقيا وامريكا من أجل مشاهدة مباراة المغرب وفرنسا